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大咖云集达沃斯论坛直播│张立磊:电池热事故预警在电动车辆中的应用分析

发布时间:2019-11-29 | 阅读量:18

27日上午,创为公司总经理张立磊在ABEC 2019论坛上做了题为《电池热事故预警在电动车辆中的应用》的主题演讲,新能源汽车事故数据、动力电池安全法规现状、热失控预警研究、整车应用及其案例等。

ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛现场


电池“达沃斯”-电池网11月27日讯(陈语 张倩 江苏常州 图文直播)“世界上没有任何一种事物是绝对安全的,任何事物中都潜伏着危险因素。”烟台创为新能源科技有限公司总经理张立磊表示,“安全管控就是要把潜伏的危险可能发生事故的概率降到最低,把可能发生的危险所造成的损害控制在可接受的程度。


11月27-29日,一年一度的全球电池行业盛会——ABEC 2019│第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛在江苏金坛隆重举行。本届论坛由ABEC(电池“达沃斯”)组委会、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会主办,江苏省金坛经济开发区管理委员会、蜂巢能源科技有限公司协办,800余位来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表以及媒体代表等出席,共议后补贴时代下,新能源电池产业高质量发展之路。


烟台创为新能源科技有限公司总经理张立磊


27日上午,张立磊在ABEC 2019论坛上做了题为《电池热事故预警在电动车辆中的应用》的主题演讲,新能源汽车事故数据、动力电池安全法规现状、热失控预警研究、整车应用及其案例等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:


“张立磊表示,从事故统计数据看,平均每100万辆新能源汽车发生火灾次数为50次,2020年如果新能源汽车保有量达到500万辆时,火灾事故将达到250次。随着销量和保有量增加,起火事故会进一步爆发。


起火的事故尤其是安全事故在逐渐上升,这里面很多涉及到电池,但不都是涉及到电池,我们还是从电池本身做防护工作。”在张立磊看来,防止热失控诱发和蔓延才是工作重点,可以从电池系统的热机电设计与控制设计来防止诱发和蔓延,单体出现热失控也不会发生事故。此外,锂离子电池火灾具有复燃性,火灾形成后降温是有效手段。


张立磊认为,锂电池热失控除正常充放电外还存在潜在的副反应,无法彻底根除,通过多技术(PTC电极、正负极涂层、过充保护添加剂、阻燃性电解液等)技术综合应用改善安全性能。“没有一种很有效的物质能够在极短时间内快速吸收大量的电池热失控产生的热量,这个安全就变成了系统性工程。在电池生产、组装、使用的每个环节都要齐抓共管,促成安全。


烟台创为新能源科技有限公司以储能安全解决方案为主营业务,专注新能源汽车、动力电池、储能电站安全防控领域的最新技术研究、解决方案提供与实施,致力于成为“储能安全领域世界领先品牌”。


公司首创了“锂离子电池热失控模型”,引领“电池箱热失控监测及自动灭火”技术的规模化应用,创造性地解除了新能源行业的安全隐患。大量实车运行中发生的预警实例证明了此模型的有效性和先进性,使之成为当前电池箱热失控预警及自动灭火的核心技术。


张立磊举例说:“在应用三年左右的时间里,大概发生了100余起预警事件,是经过三方拆箱以后验证出来的事故隐患,多数是电解液泄漏。其次是BMS部件或者其它部件的烧蚀,主要发生在磷酸铁锂电池领域,三元电池统计比较少,如果加上三元的话,热失控比例可能会多起来。