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创为热失控监测及预警技术闪耀杭州
文章来源:未知      发布者:admin

创为热失控监测及预警技术闪耀杭州

        2017第四届新能源汽车动力电池产业高峰论坛于9月21日在杭州圆满结束。烟台创为新能源科技有限公司应邀在论坛上做了《动力电池热失控预警及安全技术》的主题报告。
 

 
        随着国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)及行业标准《纯电动城市客车通用技术条件》(JT/T1026-2016)的正式落地实施,电池箱专用自动灭火装置作为新能源汽车标配的安全保障系统,也大批量装车,走向了规模化应用。
 

 
        创为新能源作为国内动力电池热失控预警及安全技术的最早研究者和电池箱专用自动灭火装置的创领者,首创“锂离子电池热失控模型”,引领电池箱热失控监测及自动灭火技术的规模化应用。
 

        “锂离子电池热失控模型”技术的出现,具有极早期、准确可靠、无误报漏报、成本可优化等优势,有望成为当前保障新能源汽车安全运行的最佳技术方案。
 
 
        “锂离子电池热失控模型”是创为新能源首创的核心技术,它的出现,使得电池箱热失控监测及自动灭火技术的规模化应用成为可能。“锂离子电池热失控模型”技术的出现,具有极早期、准确可靠、无误报漏报、成本可优化等优势,有望成为当前保障新能源汽车安全运行的最佳技术方案。

        “锂离子电池热失控模型”为横向、纵向、垂向三维,纵向为多传感器的数据冗合,即对多组同环境下的传感器数据进行多次拟合,模拟不同材料、不同环境的数据表征曲线,可靠准确的判断火情阶段;横向为对传感器的历史数据进行连续时间算法,排除噪声干扰,有效解决了传统的阈值法监测方式的漏报、误报、预警滞后问题,实现早期可靠预警;垂向采用穿刺、钝针积压等不同方法模拟不同类型不同容量动力电池热失控过程。

        通过三维融合,用数学手段,以大量实验及真实运行数据为基础,归纳热失控导致的各种变量之间的内在关系,采用神经学原理,形成极早期、高可靠、自运行的“锂离子电池热失控模型”,实现电池火灾隐患的早期预警和智能控制。

       当前,在新能源汽车运行中,大量实车运行中发生的预警实例证明了此模型的有效性和先进性。有效避免了巨大的经济损失,避免了社会性安全事故。

        案例一:  
        某公交公司3路纯电动公交3号电池箱报2级预警(安全隐患等级),驾驶员及时上报公司,并停止车辆运行。采集数据分析,其他箱体电池气体含量和变化率正常,3号电池箱气体含量和变化率明显高出。判定为电池危险气体超标,可能为电池漏液导致。后经公交公司、车企、电池企业协同努力,拆箱检查,证实为电池漏液。更换电池后不再报警。

        案例二:
        某交运公司某纯电动公交4号电池箱报2级预警。据驾驶员描述,第一次2级预警在2016年12月份,拆箱后报警消失;第二次预警2017年2月份,拆箱后报警消失;本次是第三次预警。交运公司高度重视,协调报警系统厂家、电池企业、车企协同判定,,经采集数据分析,该4号箱数值及趋势与其它箱体完全偏离,结合以往报警及消失现象,初步判定为电解液漏液。拆箱检查,证实为某只单体电池安全阀不明原因受损,电解液泄露。用胶带封住此安全阀门,2分钟后打开胶布瞬间闻见电解液味道。打开电池箱后,又再次连接设备读数据,再没有达到报警值。重现前两次报警取消的过程。更换电池后,不再报警。

        案例三:
        某公交公司某纯电动公交报7号箱2级预警,驾驶员及时上报公司,并停止运行。数据分析判定为电池危险气体超标,可能为电池漏液导致。后经车企、电池企业协同努力,拆箱检查,证实为电池漏液。更换电池后,不再报警。

        案例四:
        **交运集团县城公交某纯电动公交报3号箱2级预警,驾驶员及时上报并停止运行。数据分析判定为电池危险气体超标,可能为电池漏液导致。后经拆箱检查,证实为两支电芯发生不明原因泄露。
 
        在国家新能源汽车发展战略实施的大背景下,我国的新能源汽车、充电站/桩、储能电站/换电站等呈现出全面发展的态势。同时,由于国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258)及行业标准《纯电动城市客车通用技术条件》(JT/T1026-2016)实施推行的影响,动力电池热失控的安全预警显得越发重要。

        在新能源汽车商用车强制要求使用的带动下,机场新能源专用车、储能电站/换电站、物流车等都开始拟定技术要求,普及安装动力电池热失控预警装置。

        基于“锂离子电池热失控模型”,烟台创为新能源研制生产的CW1160系列电池箱专用自动灭火装置系统,如今已广泛使用于宇通、中通、长江汽车、上汽大通等三十余家主机厂,被CATL、中航锂电、海四达、普莱德等近二十家电池厂标配或选装。除了大面积安装在新能源商用车上之外,还广泛使用于新能源乘用车、新能源机场专用车、储能电站/换电站、物流车等多个需求场景。




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