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创为助力凯博易控DCDC安全升级,电池箱专用自动灭火装置应用再添场景
文章来源:未知      发布者:admin


        近日,继成功规模化应用于新能源汽车商用车、乘用车、专用车、储能换电站等场景后,创为电池箱专用自动灭火装置又添新应用场景,产品成功应用于凯博易控生产的新型双源无轨公交车的DCDC上,助力车辆安全升级。
 
        在全球能源危机日渐凸显的情况下,针对中国大力推进新能源战略的需求,凯博易控相继将旗下集电架产品、大功率高端DCDC产品和AT变速箱产品推入中国市场,在中国主要城市的公交线路上大规模使用,并在部分新能源客车和高端商用卡车上广泛试用,让中国的商用车企业人士了解到源自欧洲最前沿的新技术,并得到了肯定的市场评价。
        由于类似DCDC设备的内部都有大功率元器件(例如变压器)被击穿而导致产品短路、失效,进而引发火灾的情况发生,凯博易控特别针对自己生产的DCDC产品进行了安全升级,全面配置安装创为电池箱专用自动灭火装置,进行DCDC工作状况的安全监控预警。
 

 
        苏州凯博易控的技术人员访问了创为新能源公司,先后参观了产品测试中心、样品展示台、精密实验室等,并详细了解了创为产品尤其是探测控制器的技术原理。
 

 
        “锂离子电池热失控模型”是创为新能源首创的核心技术,它的出现,使得电池箱热失控监测及自动灭火技术的规模化应用成为可能。“锂离子电池热失控模型”技术的出现,具有极早期、准确可靠、无误报漏报、成本可优化等优势,有望成为当前保障新能源汽车安全运行的最佳技术方案。
 

        “锂离子电池热失控模型”为横向、纵向、垂向三维,纵向为多传感器的数据冗合,即对多组同环境下的传感器数据进行多次拟合,模拟不同材料、不同环境的数据表征曲线,可靠准确的判断火情阶段;横向为对传感器的历史数据进行连续时间算法,排除噪声干扰,有效解决了传统的阈值法监测方式的漏报、误报、预警滞后问题,实现早期可靠预警;垂向采用穿刺、钝针积压等不同方法模拟不同类型不同容量动力电池热失控过程。

        通过三维融合,用数学手段,以大量实验及真实运行数据为基础,归纳热失控导致的各种变量之间的内在关系,采用神经学原理,形成极早期、高可靠、自运行的“锂离子电池热失控模型”,实现火灾隐患的早期预警和智能控制。

       大量实车运行中发生的预警实例证明了此模型的有效性和先进性。




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